揭开《F1 2010》的神秘面纱，映入眼帘的是并非震撼的片头，反而有些出乎意料。然而，熟悉的Grid风格界面让人倍感亲切。踏入游戏世界，默认的1280*1024全高清画面（配备GTX260+显卡）与Shift相比略显逊色，尤其是赛道贴图的表现。

然而，这些并非游戏的核心所在。热衷于这款游戏的玩家最关注的，无疑是车辆的操控与真实赛道的模拟。

首先，让我们来谈谈赛道的模拟。以上海F1赛道为例，我已在此赛道上驰骋近百圈，最快圈速仅为2分4x秒。与rF 3.1版本相比，总体来说，模拟效果相当出色，尤其是红河弯的上下坡度几乎与真实赛道无异。然而，T13弯的内倾角度略显不足，出弯时的离心力让人印象深刻。至于其他赛道，如Spa、Silverstone等，虽然较为熟悉，但毕竟未曾亲身体验，不便过多评论。综合来看，《F1 2010》堪称市面上模拟赛道中的佼佼者。

接下来，让我们聚焦于玩家们最关心的操控。作为Codemaster的力作，虽然对其期望不高，但毕竟玩过了LFS、rF、RBR、GT、Shift等游戏，不敢对《F1 2010》抱有太大希望。先前定位与Dirt2相当，最好能接近Shift。于是，我选择了熟悉的上海F1赛道进行测试，关闭所有辅助功能，包括ABS、TC、线路提示等，使用G25方向盘，手动拨片换挡。跑了几圈后，发现并没有想象中那么难以驾驭：直道末端的大力刹车，车辆稳定性超出预期；出弯时对油门的控制要求并不高（TC全关）；F1赛车中最关键的调校也被简化；长时间高转速还会导致引擎过热（甚至可能爆缸，尚未尝试）。看来，Codemaster在模拟与娱乐之间找到了一个平衡点，这也是市场需求的体现。事实证明，这种决策是正确的（Grid、Dirt2），至少《F1 2010》比PS2上的F1游戏更容易上手，也更能吸引广大娱乐玩家。

由于是初评，轮胎系统和天气系统尚未进行评测。但至少到目前为止，我会继续玩这款游戏，并希望更多模拟高手加入我们的sim联网小群体（游戏不限，sim类游戏均可），共同交流，共同进步。

在此，为老军的qq群做一则广告，欢迎新人加入。入群规矩如下：自报家门、年龄、性别、身高、体重、是否单身、职业、三围、PP翘不翘、有没有小肚子、银行卡号和密码，并上传照片。另外！最重要的一点！：帅哥到老军处初审，美女到我处初审！

另外，刚开始玩这款游戏，有人知道记者提问时，自己的回答会不会对生涯产生影响吗？

比如记者问如何期待自己在新赛季的表现，有低调到高调4种回答

还有问赛季时间，有3-5-7三种选择

另外开始生涯时好像选不了大车队，比如法拉利等等